不少车主买车后就只顾开，却很少注意轮胎的“养护”。其实，轮胎不是装上就能一直用到底的，它们也需要“调位置”——也就是我们常说的轮胎换位。

很多人会问：轮胎换位到底有啥用？是不是只有换新胎的时候才需要？多少公里换一次比较合适？今天，轮谷就来说说这个话题，希望对我的粉丝们有所帮助。（如对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）

轮谷先上结论：

一般来说，建议每行驶8000～10000公里对调一次轮胎。当然，这不是死规定，具体还要根据你的驾驶习惯、路况和车型来判断。

一、轮胎为什么要“换位”？

其实道理很简单，轮胎就像鞋子，穿久了肯定磨。不同的是，汽车的四条轮胎“工作量”并不一样：

前轮：要转向、刹车，还承受发动机重量，压力很大；

后轮：主要负责支撑车身，相对轻松。

特别是前轮驱动的车（绝大多数家用车），前胎几乎承担了大半个“活”，磨得特别快。如果一直不调换，那前轮很快就秃了，而后轮还跟新的一样，岂不是浪费？

二、应该多久对调一次轮胎？

一般来说，大多数车主只要记住这个数字就够了：

每8000～10000公里，建议对调一次轮胎。

当然，并不是所有人都适合这个标准，还要看你的开车方式：

市区通勤、代步为主：推荐8000～10000公里换位；

经常高速、跑山路：推荐6000～8000公里换位；

操控激烈、急刹车多：推荐5000～7000公里换位；

年行驶里程少于5000公里：推荐看磨损情况酌情对调。

如果你已经跑了一万公里以上还没换过轮胎位置，轮谷建议抓紧安排！

三、轮胎对调位置怎么调？

换位这事可不是“你来我往”那么随意，不同类型的车，对调方式不太一样：

前驱车（比如大部分轿车）

前轮 → 后轮同侧

后轮 → 交叉换到前轮

后驱车（如部分德系车）

后轮 → 前轮同侧

前轮 → 交叉换到后轮

四驱车

通常采用对角线交叉方式，也就是“X型换位”，但最好查车主手册或者问技师。

轮谷特别提醒：

如果你的轮胎是那种“定向胎”（胎面上有箭头的），只能前后对调，不能左右交叉，不然方向错了，会出问题。

如果自己不确定怎么调，最安全的方式就是：去正规店里让技师操作，几分钟搞定，费用也不高，省心又安心。

四、轮胎对调后要注意什么？

不少人换了位置，就不管了，其实还得注意这些细节：

检查胎压：有些车型前后轮胎压设置不同，换了位置要重新调；

做动平衡：对调后如果出现抖动，高速不稳，可能需要重新动平衡；

观察是否跑偏：如果换位后方向盘不正、车辆发飘，可能需要做四轮定位；

胎压监测系统（TPMS）：部分车型换位后要重置传感器位置。

五、轮胎长期不对调会怎样？

你可能觉得：“不对调又不影响开车。”但真不是这样！

如果长期不对调，后果是：

两条轮胎早早磨秃，要提前换掉；

车辆行驶不稳、方向盘抖、跑偏；

噪音大、刹车距离变长、油耗上升；

甚至可能引发爆胎，影响行车安全！

说到底，这就像不刷牙，问题不会立刻爆发，但久了必出事。

六、给粉丝们的建议总结

1、跑了8000公里以上？查一下轮胎，是不是该换位了；

2、保养时顺手做换位，方便省事；

3、别自己随便换位置，找专业技师操作更安全；

4、留意胎压、方向盘、行驶手感，别放过任何异常。

轮谷结语：

轮胎对调这事，说大不大，说小也不小。一次几十块钱的小操作，能帮你省下一套新胎的钱。更关键的是，它直接关系到你每天上下班、出门旅行的安全感和驾驶体验。

下次做保养时，不妨顺口问一句：“师傅，我轮胎是不是该对调一下了？”

也许这一句话，就能让你少花不少冤枉钱，车子也更耐用、稳当。

新城控股：地产销售下滑，商业板块成利润稳定器销售规模同比下滑，同时商业运营板块持续发力，成为利润结构的重要支撑。◎ 作者/ 沈晓玲、冯添龙核心观点【上半年销售规模下滑，区域业绩贡献呈现结构性变化】2025年上半年新城控股实现销售金额103.3亿元，同比下降56.14%；全口径销售额排名第43名，行业排名继续下滑，较去年年底下滑19个名次